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99真人娱乐送钱:"弯"有引力 全新4008/5008挑战600道弯网红山路

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网易汽车10月25日报道

前不久,去了一趟新疆,我后悔了...

后悔没有早点去!

新疆是一个气候、地貌以及环境多变的地区,有人说,不到这里来你永远不知道原来中国这么辽阔。

这次选择来到南疆,通过自驾方式从喀什先到塔县,再打卡盘龙谷道,还会途径世界海拔最高的跨边境G314国道,通过探秘帕米尔高原极端路况和环境,展现全新标致4008参数图片)/5008两款车在严峻地貌环境中,尽显动力、操控、舒适性以及智能安全方面相比同级别车型带来的优异表现。

为什么要选择这里试驾

本次试驾从新疆喀什出发走世界海拔最高的跨边境道路G314国道,最终到达盘龙古道打卡。G314国道又被称作中巴友谊之路,为修这条路中巴之路,双方共有810人献出了生命,所以这次不仅是来挑战恶劣环境,更是来向这些牺牲的战士致敬。

而盘龙古道因为拥有600多道弯,并且80%的弯道都是180°,又被称作发卡弯之王,是近年来的网红打卡地,所以我们选择来这里进行挑战。

这次在路程上我们规划了三天时间,第一天在喀什老城休整、第二天走高海拔的G314国道去往塔县、第三天打卡盘龙古道,途中不仅能欣赏到美景,面对如此具有挑战性的路况,更能全面来感受全新标致4008/5008两款车的操控以及动力性能。

全新锋锐设计凸显法系精致感

全新标致4008

指导价:16.97-23.37万元

车型定位:5座紧凑型SUV

标致全新4008是一款定位于新法式臻品的SUV车型,采用常规5座布局,拥有新法式的锋锐设计以及精准的驾控能力。

全新标致5008

指导价:18.77-26.37万元

车型定位:7座中型SUV

标致全新5008是一款定位于新法式旗舰SUV车型,提供5座及7座空间布局,值得一提的是,车头新增了“5008”车型标识,这是致敬标致504车型的经典设计。

两台车的外观内饰都非常相似,但出众的细节表现让太阳城申博娱乐直营网标致品牌再次走在了汽车设计的高处,这也是法系车与其它品牌设计所截然不同的。开着它们去自驾,独到的设计也会成为沿途的一道风景,满满的细节绝对能让路人对你行注目礼。

星动点阵前脸、狮眼LED大灯与獠牙式日间行车灯、科技感强的狮爪LED尾灯,无论从任何一个角度审视都很抢眼。

两台车由于定位的不同,车身侧面轮廓表现的也是很个性。全新4008整体更紧凑运动感更强一些;而全新5008出于7座空间布局,所以C柱之后车顶更平直,能提供一个更舒适的第三排乘坐空间。

征服弯道的自信来自i-CockPit唯我座舱

在去往盘龙谷道的路上要经过白沙湖和翻越慕士塔格峰,全新标致4008/5008两款车搭载了品牌最强的1.8T高功率发动机,动力输出非常强劲,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,从低到高的海拔落差和温差丝毫没有影响两台车的动力发挥。低扭和加速性能相比现在其它品牌常用的1.5T动力表现的都要更漂亮。

传动系统匹配的是进口爱信8AT变速箱换挡顺畅绵密,可靠性方面也有着很好的口碑。8个挡位在自驾游长时间高速巡航上也能精准降低燃油消耗,百公里的综合油耗控制在6.3升左右,要知道在新疆地区少进一次加油站是多么幸福的事。

再到达盘龙古道看到眼前600多道弯时,着实被这个画面震撼了。难怪有人说,开车走一次盘龙古道,能吹一辈子。不过坐在全新标致4008/5008充满未来感的i-CockPit唯我座舱中,让我瞬间有了上赛道的即视感和自信。

与现在减少按键提升科技感不同的是,标致的中控台按键虽然多,但排布位置一点不凌乱,向驾驶员侧倾斜设计也很便于操作,同时车内的酷黑配色辅以镀铬装饰,再加上使用了扁平小幅赛车方向盘设计,拥有同级最小5.3m转弯半径,无论从手感还是反应精准度来说表现都很出色,不仅操控更令灵活,同时也烘托出浓郁的战斗氛围。

i-CockPit唯我座舱就是标致为驾驶者带来的超出想象的驾驶乐趣,它的组成除了上面提到的赛车方向盘外,还有10英寸悬浮式触控屏、游艇式电子换挡杆、钢琴式按键以及Blue-i 2.0智能网联系统一起建立的围绕驾驶员一臂之内的黄金三角地带。标致也称这种驾驶姿态就是“标致驾姿”。

马自达一直以来都拿人马一体命名说这是理想驾姿,而标致驾姿也是体现出以驾驶者为中心,但是标致认为,弯道强才是真操控,所以不管是全新标致4008还是全新标致5008,都有纯正赛道基因传承。

在盘龙古道600多道弯中,做到入弯不虚精度准、连续急弯不推头、狭窄道路一把过,这便是标致始终为驾驶者提供卓越的弯道动态表现做的努力,标致驾姿不仅开车更带感,透过车窗外,还能尽享旅途路上的无限风光。

底盘一直是法系车津津乐道的,所以在调校上使用了三大硬核技术:

1.封闭式变截面后横梁:后桥采用变形横梁结构——模块化设计,液压成型梁重量轻,侧倾刚度好,有利于整车操控性提升。

2.双胶料衬套:三角臂弹性铰接采用非对称式结构设计,兼容优秀的舒适性能和整车操控性能。

3.二阶缓冲块:缓冲块采用二阶控制技术,乘客冲击感圆润,驾乘体验显著提升;这些技术的加入让全新标致4008/5008的底盘在稳定性和舒适性上做到了同级最优。

在盘龙古道的尽头能看到这样一句话:今日走过了所有的弯路,从此人生尽是坦途。当成功登顶再回头看来时路,才会发现那一道道如巨蟒的古道,已经变成了旅途中亮丽的风景线。

作为SUV车型,空间和舒适性一定是要具备的。全新标致5008在空间和乘坐舒适性上的表现也是值得称道的。旅行除了赶路,更重要的是欣赏美景,全新标致5008具有魔术第三排空间以及多重组合方式后备箱,可取出第三排座椅绝对要比任何一个露营装备要更适合长途旅行。

行驶在G314国道中,频繁的区间测速一个不小心就会让你面临超速的风险。

全新标致4008/5008的安全辅助系统此时就能得到很好的发挥,可识别交通标志的辅助驾驶以及支持开启限速功能,就很好地规避了罚单出现在自己头上。

还有同级领先的博世ESP9.3、制动辅助、车身稳定、弯道控制、自适应巡航等等,为整个旅途保驾护航。

总结

全新标致4008/5008两款车在面对高海拔地区行驶品质也没有打折扣,更让我记忆深刻的是i-CockPit唯我座舱组成的黄金三角区域,不仅让视野更开阔,布局更符合人体工程学,得心应手的操控更能以最佳的“标致驾姿”轻松征服每一个弯道。

透过车窗看南疆皑皑雪山、如虹峡谷、蔚蓝湖泊...这次旅程下来,沿途拍摄的景色有多壮美,前进道路就有多艰辛。全新标致4008/5008让我丝毫感受不到旅途疲惫,留下的是尽享驾驶乐趣,也终于明白什么叫最美的景色永远在路上。

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